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第47章 汽车产业链开始跌停

相对的盘中去琢磨主力,是比较需要耐心的过程,到了一些关键的技术位置,比如,双底的第二个底部,涨停板的价格,涨停板的启涨位置。不是看到这些位置,看所谓的放量与否,而是要看这个时候大单进场的决心和数量,决定了是否明天有预期。

像今天的杭州解百,在913位置徘徊了许久,结果突然有一个5000手的大单在914的位置向上买入,打破了场内的买卖平衡。这里买方可以看作是外来的刺客,主人这时候发现了端倪,赶紧在907的价格中挂了4200手卖单,直接空头打压,而且连续的百手空单,直接砸到最低的893的位置,重点来了,刺客不管主人的空头打压,902的时候挂了1400,企图起死回生,而后也是百手小单跟进,在904左右的位置打了一个平手,收盘的时候尾盘竞价,后半段还在打压中。

这个现象说明了刺客的决心,势必要和主人死磕到底,同样是看到了72日均线破位点的地方,一个做多,一个打压做多。显然今天的多空还没有分出胜负。如果按照这个思路,明天刺客要拉高出掉今天的持筹的话,还是要看今天的主人是不是已经出得差不多了,只不过下方的筹码密集区域还是如此之多,刺客看来明天是有危险了。

换个角度想,如果主力是在自导自演呢?条件上,始终是保留这种可能的,较好的多头排列趋势线被破掉之后,目的是想要干掉场内的浮筹,低价拿到筹码。对于技术派而言,确实是做到了,而增加的成交量也一致指向了一个目的,那就是告诉场内的人,“破位了,卖吧”。

这两种推理又不谋而合地指向一个方向,如果要在场内继续拉升的话,无论是盘中,还是试盘阶段的测试,都要场内的卖盘变少,甚至是买盘也变少。

卖盘对应的是抛压,而买盘对应的是主力的利润,两者对于拉伸前都是一种阻力,一种对于主力拉伸的阻止。

再进一步,符合了上面的条件,主力还需要测试,例如盘中会拿一些百手单子测试拉直线的强度,这里对应的是主力的资金量,如果测试资金给出的信号是可以拉直线的信号,那么就可以往上千手冲封板。而更多的情况是拉一段,根据对应的情况,缓慢往上走。证据就是每天涨的个股很多,但是涨停的个股很少,足以说明,封板是需要多方面的因素决定。

所以,今天没有开仓,是因为,如果杭州解百,破了这个24日均线,没有在明天有大单进入并形成止跌,那么大概率会往72日均线走。而如果出现的止跌信号,也就是要继续往下走的时候大单加入,标准是需要频率稍微高的千手进场低吸。

而上周五的安凯客车,今天价格来到了549,和扁焦料的成本价相差无几,盘中最高还能卖到561,小赚一毛钱。

复盘情况,今天的大盘继续收阳,涨家2728,跌家2242,情绪评分56。热点方面,汽车产业链开始有跌停出现了,分化严重。如果是开仓的话,还是在杭州解百,或者安凯客车身上找机会。

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