上游，汽车零部件，连续五年利润，零部件，你整体去看啊，这是在前五年是吧？你这样去看，你这样一扫过去，几乎都是在增加的，有多有少是吧？大多都是增加的，这是零部件产业链，</p>
上游的零部件，我中游反而还亏钱，所以整体来看，上游零部件要偏好一点，你的利润来驱动你的价格是吧？汽车整个行业它从600到1700啊，这是整个新能源车是吧？你再看看零部件呢？你会发现哎，会翻倍翻的会更多是吧？从7000到了翻了六七倍，这是一个整体的一个表现形式，</p>
所以你利润多，增速好，同样会把你价格会带起来。我们先讲到了两个东西，如果是说我们上游产业链整体的利润情况要好于中游，还有一个很大的原因，在于什么，我想要去卖车，必须先把车造出来，我造出来必须得用的我的零部件儿。也就是说，上游先受益，利润是先得到，能理解我意思吧，我先造车，卖给消费者，车造出来，我先用轮胎，先用玻璃是吧？先用一些后视镜，所以那些产业链的公司上游的零部件，它先受益，</p>
我先赚钱，你能不能赚钱我不知道，也许你打价格战，你会亏钱，但是我能赚钱，所以上游先受益，但是在这个时候，先收益情况下之下，谁更牛？</p>
什么叫竞争格局？我们就拿玻璃来看，问题一，我们认为玻璃门槛高还是低？</p>
通过了分析，你就了解了啊，给你看几组数据，这个数据怎么来的，直接去行查查，这些数据都是公开的啊，直接都可以在查到的，他不需要什么去办会员就直接能够搜到，这是2013年全球的汽车玻璃的竞争市场，名字不认识无所谓啊，旭硝子第一，福耀玻璃第二，板硝子第三，圣戈班第四，这都是他们一些竞争份额啊，竞争份额是这样的，</p>
他们四家就是几乎是平分天下，这是13年，你再看一下17年还是他们几个是吧？没变化，格局也差不多，为什么呢？因为没有外在过来给他抢市场份额，格局没变化，代表什么呢？你外边人进不来，就我们几个。这是17年，我们再看一下21年，21年看这儿啊，福耀玻璃成了28了，他们呢？是二十六十七十五哎，其他的才加了6，你别都进不来，就我们几个去控制市场。这是全球的啊，看到吗？21年还是它，但是呢，福耀成28了，福耀在上来了，成了世界第一，</p>
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