十月中旬，江东都市圈框架合作协议正式签订，张政禹、陈卯生、张兆和代表各自地市政府，签订了框架协议。</p>
张兆和私下对张政禹同意修建江兰高速的决策表示了感谢：“政禹市长，我知道做这个决策，我们是占便宜的，但是兰河实在是太需要一条高速路了。”</p>
张政禹也提出了自己的要求：“兆和市长，你们的轻工业一直是支柱和特色产业。江东的工业不行，直到这两年，我们江州区才开始发展化纤纺织，您看能不能适当的帮我们推荐一下，我保证给予咱们兰河企业最优惠的价格。”</p>
相比起投资一个多亿的路，帮着江东推广一下化纤产业简直太划算了，张兆和一口答应下来。</p>
高速公路分为两种，一种是上级统一规划建设的，一种是地方自己立项，自己出钱，连接到高速路网上的。</p>
江兰高速公路无疑属于后者。</p>
尽管在张政禹的一贯主张中，政府不应该过度干预市场经济。但是现在涉及到两地投资，江东不从中获利肯定是不行的，只出不进的生意张政禹从来不做。</p>
因此张政禹提出，修路江东可以出钱，但是在支持江东化纤纺织采购方面，兰河市必须予以倾斜支持。</p>
张兆和立刻同意。</p>
随后，兰河市出台了《关于招引支持江东市化纤纺织产品的实施方案》，提出要加强全市轻工企业采购江东市化纤产品的优惠补贴，省级招标网上也新增了两市联合招标高速公路的信息。</p>
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