但或许是因为是小道消息的原因，并没有引起太多的关注，直到一段时间之后，这小道消息得到证实，这才迅速发酵，可直到那个时候，依旧有不少人不敢相信，而且这都是后话。
人在忙碌当中，往往时间是过得最快的，转眼就到了下班高峰期，随着下班高峰期的到来，青龙汽车公关部开始了他们今天最忙碌的工作。
一张接一张的海报，每隔一段时间就会发布出一张或者多张，随着这些海报的发布，其热度也是越来越高，凌晨翌日的第一条海报发布，这才暂时告一段落。
直到第二天上班早高峰，新一轮的海报攻击再度开启，当然不管是昨夜后续的海报还是一大早的发布的海报，都是提前设置好发布时间的。
当然也是留有值班人员的，有情况值班人员会及时处理，虽然说在设定好之前，就进行过多次检查，几乎不会出现海报上的问题，但也得防范于未然不是，同时也有可能出现其他的问题，当其他问题出现的时候，也需要处理不是。
早上九点整新的一张海报发布，海报上内容非常简单，青龙h40、青龙l40、蛟龙05完成单车10万公里真实路测，三款车型共计完成千万公里路测，路测还在持续当中。
这些测试自然是不能少的，秦天计划是三款车各自路测均要跑到1000万公里去，因此也就才完成了任务的三分之一而已，距离单款车还有一定的路要走。
接下来秦天还会完成单车二十万公里，三十万公里以及五十万公里的道路测试。
而正因为这一项测试，让最近生产出来的车，大部分都弄去了搞路测，倒是之前那些车没有，原因也简单，之前那些车，使用的是系统提供的底盘、发动机、变速箱这三大件。
完全没有必要测试，可新生产出来的那些车可就不一样了，那些车的大部分零部件都是采购的上游供应商的货，特别是底盘方面，大部分零配件都是采购的，只有很少一部分是采购原材料自己生产的，就比如像是大梁就是自己生产的，再比如悬挂就是采购的。
又比如发动机的涡轮增压，也是采购的上游供应商的现货，一是因为现在自己虽然有全套技术，但是奈何没有相关设备，无法进行生产，二是为了降低成本。
不是说有些东西自己生产就会便宜，正如之前说的，有时候采购可能比自主生产还要便宜，原因就在对方生产线稳定，工艺成熟、量大、良品率高等优势，因此成本降低了下来，哪怕是扣除掉上游厂家自己的利润，依旧价格非常诱人。
再看自己这边，虽然自己有技术，采购设备需要钱吧，加工需要时间成本吧，产线良品率也需要时间去打磨是吧，加起来成本瞬间就上去了，反倒比买的还要贵。
因此很多在零配件方面，都是选择了采购，甚至直接采购人家的一整套技术。
因为是采购回来的，因此需要磨合的时间，这才有了首批车全部送去了测试去了。
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