那就是，当有一个人被害之后，这座桥的一个桥墩，就会开裂开一道大口子。
那座桥已经建成了三十多年了，虽然看上去破旧，但是桥体非常的坚固。
为什么桥上一死人，桥墩就开裂了呢？
当时，附近的人都说，桥附近的那几个人是横死的！
怨气重，而且凶，以至于把桥墩子都给撑破了！
政府部门当然不会信这样的传言，为了能够尽快平复人们心中的疑惑，有关部门请来了几个桥梁专家，让他们看看这到底是怎么回事。
专家们看了一通，都认为桥体设计没有任何问题，可能是时间长了，达到使用年限了。
这几个专家给出的原因，其实并不能被人信服。
后来附近村里的人找到了姚三爷，想让他给看看到底是怎么回事。
姚三爷去那里逛了一圈，然后就对找他去的人说：“我需要死去的这几个人的信息，越详细越好。
另外，我也需要这座桥的资料，也是越全面详尽越好。”
后来，姚三爷花了一个星期的时间，才把这些事情搞清楚。
先说那桥的事儿。
那座桥，有个非常奇怪的名字，叫作：“六明桥”
。
而六明桥这个名字，是从六命桥演化过来的。
过去，为什么称那桥为六命桥呢，其实，并不是像很多人所说的，什么那桥很坚固，有六条命，什么那座桥能够经历六次大地震而不倒。
这些都不是。
六命桥，真实的含义是，修这座桥的时候，搭进去了六条人命！
据说，建桥的时候，设计人员打算用六根桥墩来支撑整个桥体。
但是，自打第一个桥墩起，就很不顺利。
钢筋铁笼扎好之后，水泥浆灌注到一定的程度，就出现了严重倾斜的情况。
桥墩的倾角，一旦出现丝毫的偏差，就必须拆掉重新再造。
第二次，没有出现倾斜的情况，但是，水泥灌进去之后，就是不凝固。
当时，大家以为是水泥的问题，于是就换了一批水泥，重新再来。
可是，这一次水泥是凝固了，却开裂了许多的小口子，到头来还是不合格。
三番五次下来，折腾了好几天，一个桥墩子还没打好，这可把工程负责人给急坏了。
为了能够尽快解决这个问题，按时完工，施工方从外地请来了几个这方面的专家，又从全国各地找了几个更为专业的灌注工人。
这些人来了以后，没有贸然重新开工，而是仔细分析了三次灌注桥墩失败的原因。
后来，这些人对桥墩的设计，河床的情况，钢筋水泥的情况，甚至是河水的情况，都进行了仔细的分析研究。
但是最终也没有找到失败的原因。
找来的那些熟练工里，有个叫水猫的人，他干建桥修桥的活儿已经有些年头了。
他私下里给工程负责人提了一件事。
水猫对负责人说，如果什么原因都找不到，那就是没有原因，没有原因就是没有天理，没有天理的事情，往往要换换眼光去看。
事情到了这一步，不如找一些老桥工师傅，那些人经验丰富，或许懂得这其中的门道。
接着，这个工程的负责人就从全国各地请来了十几个造桥的老师傅。
这些人，都是造了一辈子桥的，对于桥都有着深厚的感情，甚至比自己的命都重要。
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