第97章 ？牧马人？

说干就干，刚刚还在宿舍躺着的方想。 一个鲤鱼打挺，就从床上弹了下来，直奔科研小组的办公室。 “方小师弟，你怎么来了？ 教授不是让你回去休息吗？” 到了办公室后，曹天伟居然和小组成员们都在。 “害，你还说我呢，教授不也让你们回去休息了嘛。” 方想一看，得嘞，这群家伙又卷起来了。 不过嘴上该说的话，还是要说的。 “我们就是开个会，给大家做一下思想工作。” 曹天伟嘿嘿一笑，也没过多解释。 “既然大家都没走，那我先画个外观图，大家批判批判。” 方想也笑了，不走就不走吧，干脆直接进入工作状态好了。 “行，我给你拿图纸。” “我给你拿工具。” 很快，方想的办公桌上，就放好了空白的图纸和纸笔工具。 外观图，其实是汽车图纸里，最好画的了。 如果想偷懒，完全可以几笔就勾勒出线条，然后一个简略的概念图就出来了。 方想虽然有完整的外观图，但也没必要现在就拿出来。 自然也是用最简单的线条图，把牧马人的外形和尺寸，画了上去。 “嚯，这车可真漂亮啊。” “这也太好看了吧，要是对外卖的话，我也想买一辆了。” “肯定不对外卖，这可是管制物品，还不如等着分配一辆。” “咱们肯定要做样车的，到时候，不如留下来？” “我看行，到时候样车都留下来，这样咱们就能开出去了。” “开出去？想的美，样车没手续的，你顶多在水木校园里面过过瘾罢了。” “在校园里过过瘾也行啊，这么漂亮的车，哪个男人不爱啊？” “就是就是，我这辈子要是能有辆这车，死了都值了。” “切，多大点出息啊你，还死了都值了，有点野心行不，让国家奖励你一台！” “对对对，咱们要是真能把这个车造出来，国家肯定有奖励。” “哎，我就比较实在，给我分套房子就行。” 随着众人七嘴八舌的讨论，外观图已经画好了四张。 正面图、侧面图、背面图和俯视图。 “曹师兄，教授应该还在，要不要拿给教授看看？” 曹天伟拿着一份侧面图在手里，爱不释手。 方想看小组成员们还都在讨论，开口提议道。 “走走走，现在就去。” 曹天伟马上醒悟，停止了欣赏，拿上其他几张图纸，拉着方想就走。 没一会，就到了教授的办公室。 “教授，方想画了一份外观图，您给瞧瞧？” 曹天伟把图纸铺在办公桌上。 “四米七五长？方想！你这是在胡闹！” 许教授看了一下图纸，刚想开口夸赞，却突然瞄到了图纸上面标注的尺寸。 顿时训斥了起来。 “这是部队要的车，你搞四米七五这么大干嘛？ 你知不知道这么长，成本会多高吗？ 这么大，实用性会大大的降低。 而且，重量肯定要超过18吨，这不是浪费钢材吗？ 重量上去了，发动机马力那么小，能拉动吗？ 国内道路普及率那么低，车越小，适用范围才越大，成本也越低。 你怎么连这个都不懂？” 许教授的口水都快喷到方想脸上了。 方想这才突然想起来，这款牧马人，是后世的民用车型。 自然是以舒适和实用性为主的，却不符合现如今的要求。 尺寸是也当时没过脑子，直接抄的。 现在好了，白白挨了一顿臭骂。 “拿回去重画！ 记住，就算是拉长了底盘，整车尺寸也不能超过四米一！ 还有，不要弄成硬顶，要可拆卸软顶，可以敞篷的！ 这个前挡风，要可以做成能平放下来的。 总重给我控制在16吨以内，最好是在15吨左右。 嗯。。。。。。外观不错，就按这个来。” 许教授的声音，都快把办公室的玻璃给震碎了。 不过最后一句，还是肯定了这份外观设计。 无非就是，对尺寸有了严苛的要求。 “好的，我这就改。” 方想低着头，承认了错误，赶紧拿着图纸溜之大吉。 “抱歉啊师兄，害你陪我挨骂了。” 出了门，方想对着曹天伟吐了吐舌头。 “没事没事，是咱们刚才太激动了，把这么重要的数据给漏了。 咱们回去重新画就是了。” 曹天伟拍了拍方想的肩膀，安慰道。 “嗯，重新画。” 方想点了点头。 回到办公室后，拿出新的设计图。 先规划好了尺寸。 长宽高就定在了408018201870。 结构还是四门五座，轴距测算了一下，大概在2320。 使得后排空间，不再那么逼仄。 考虑到只能使用14寸的轮胎。 没办法将接近角和离去角设计的足够大。 这样爬坡角度会比212小一点，只能最大达到42度。 最后就是悬挂，依然使用了纵置钢板弹簧式非独立悬挂。 当然，按照今天在胡老那里吹过的牛皮。 换上了双节臂转向拉杆，增加横向稳定杆。 以及调整了后减震器安装方向。 画完这些后，天色已经黑了。 吃过曹天伟打来的晚餐后，方想就回宿舍休息了。 剩下的图纸，就要等212的完整图纸过来才行了。 休息过一晚上后，212的完整图纸，按照约定，被送到了水木。 方想开始继续设计工作。 除了在胡老面前提到的那些设计缺陷，全都调整了之后。 便是按照许教授的要求，先设计车身结构和底盘了。 对于车身结构，其实并没有太复杂或者有什么难度。 更何况，有牧马人和212的图纸在前。 不说照抄，起码有了比对后，这份工作也非常快的完成了。 接下来就是底盘，整体是非承载式的。 所以结构也是非常的简单。 因为要考虑成本以及材料加工的工艺要符合国内现有水平。 方想除了对212的底盘进行了拉长外，还进行了大幅度的优化。 为了提升车辆在恶劣路况下的生存能力。 车辆底盘所有部件都被设计的非常粗壮、牢固。 为了适应部队最需要的越野路段。 车辆在前桥方面不遗余力的增强悬挂刚性以及坚固程度。 只是为了提升车辆在恶劣路况下的生存能力。 至于簧下质量这些东西，并不在方想的考虑范围之内。 车辆的转向拉杆，也被设计的格外强壮。 其直径甚至已经接近了新添加的横向稳定杆。 为了应对较为特殊的转向形式和越野时的恶劣路况。 在转向拉杆和车桥之间，额外设计有一个转向减震器。 以避免极端情况下，方向盘打手的问题。 与此同时，车辆的减震弹簧尽可能的采用了长行程设计。 就是为了能够让车辆的舒适性能够有效的提升。 然后还进行了小幅度的优化。 让车辆大梁、加强筋等坚固的结构，能够为底盘提供更多保护作用。 车辆的传动轴、排气管以及油箱等重要部件都位于大梁上方。 所以即便是遇见拖底的情况也不会伤及这些重要部件。 而且，除了横梁之外，设计了多道加强筋以保证车辆的底盘刚性。 之前的直排气，变成了回弯式的排气管设计。 以让车辆在涉水行驶时避免水从排气管中倒灌进来。 最后，优化完的新底盘，和212的底盘对比。 可以说是天差地别也不过分。 但考虑到成本问题。 方想还特意注明了，哪些新添加的优化项目，可以取消或者降低规格。

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