结构工程师老张微微皱眉，思索片刻后说道：“向阳总，从结构强度和稳定性来看，虽然现有的铝合金材料具备一定的优势，但在面对太空强烈的辐射和极端的温度变化时，可能会出现金属疲劳和强度衰减的问题。我建议在关键部位，如机身框架和机翼连接点，采用一种新型的复合材料——碳纤维增强陶瓷基复合材料。这种材料结合了碳纤维的高强度和陶瓷的耐高温、抗辐射性能，能够显着提高机器人的整体结构强度和稳定性。以机翼连接点为例，使用这种复合材料后，其能够承受的极限拉力可提高 50以上，有效防止在高速飞行或遭遇强烈气流冲击时机翼脱落的风险。同时，对于太阳能收集与转换系统的折叠式翼片结构，需要进一步优化其折叠关节的设计。目前的设计在长期频繁的折叠展开过程中，可能会出现磨损和卡顿现象，影响翼片的正常工作。我们可以采用一种自润滑的轴承结构，并增加关节的密封性能，防止太空尘埃进入关节内部，确保翼片能够顺畅地折叠展开，保障太阳能收集的效率。”</p>
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材料工程师老王紧接着发言：“我从材料的抗辐射和耐温性方面补充几点。小赵提到的聚酰亚胺薄膜中的金属银粒子虽然能增强导电性能和赋予光泽，但在抗辐射方面还可以进一步提升。我们可以在薄膜中添加一些稀土元素，如钇和镧的氧化物。这些稀土元素能够有效吸收和散射宇宙射线中的高能粒子，减少辐射对薄膜材料的损伤。实验数据表明，添加适量稀土元素后，薄膜在相同辐射剂量下的损伤程度可降低 30左右。另外，对于机械臂表面的防滑、隔热材料，目前的材料在长时间高温环境下可能会出现老化和性能下降的问题。我建议采用一种新型的有机硅橡胶基复合材料，这种材料具有优异的耐高温、耐老化性能，在 500 摄氏度的高温环境下仍能保持良好的弹性和防滑性能，能够满足机器人在太空极端温度环境下的作业需求。”</p>
热控工程师老李也提出了自己的见解：“在热控方面，机器人在太空中会面临巨大的温度挑战，向阳面温度可高达 150 摄氏度以上，而背阴面则可能低至零下 180 摄氏度。现有的外观设计虽然考虑了一些散热和保温措施，但还不够完善。例如，太阳能翼片在工作时会产生大量热量，如果不能及时散发出去，可能会导致电池片效率下降甚至损坏。我们可以在翼片内部设计一套微型热管散热系统，利用热管的高效传热特性，将热量快速传递到翼片边缘的散热鳍片上，通过辐射散热的方式将热量散发到太空中。同时，对于机身内部的电子设备和关键部件，需要设计更加合理的隔热结构。可以采用多层隔热材料，如气凝胶和铝箔的组合，将热量有效地隔离在外部，确保内部设备在适宜的温度范围内工作。此外，在机器人的表面还可以设计一些相变材料涂层，这些涂层在温度升高时能够吸收热量并发生相变，在温度降低时又能释放热量，起到一定的温度调节作用，进一步增强机器人对太空温度变化的适应能力。”</p>
向阳仔细倾听着每一位专家的意见，心中逐渐形成了清晰的优化思路：“大家的建议都非常有价值，从结构、材料到热控等多个方面为老鹰系列太空机器人的外观优化提供了方向。我们要将这些建议整合起来，制定详细的优化方案，确保机器人在外观上不仅美观独特，更能在太空环境中稳定、高效地运行。这需要我们各个部门紧密协作，攻克每一个技术难关，让老鹰系列太空机器人成为太空探索领域的璀璨明星！”</p>
众人纷纷点头，眼神中充满了对挑战的决心和对成功的期待，会议室里弥漫着浓厚的科研探索氛围，仿佛他们已经看到经过优化后的老鹰系列太空机器人在浩瀚太空中无畏翱翔的壮丽景象。这场讨论在热烈而充满希望的氛围中持续深入，每一个技术细节都在思维的碰撞中得到进一步的雕琢和完善。</p>
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